乘务员眼中的安全!好严酷啊

今年的安全生产月主体是“加强安全法制、保障安全生产”。作为一名在一线工作的乘务员来说,每天的工作就是飞行,如何按照公司、民航局的相关规定,能做到安全的执行好每一个航班,是我一直坚持而追求的大课题。记得一位即将退休的乘务长,曾这样说道“我从业这么多年,最值得炫耀的就是,我的航班没有出现一起安全类事故。”如何做到这一点和她把每件小事都当安全类大事来用心对待,是分不开的。
是的,在任何飞行规章里永远都是 ”安全大于服务”。但我们值得深思的是,注重旅客飞行感受的当下,很多人过分的看重服务,对安全的关注相对放松。我们乘务员的工作很单一,但看似单一的工作,却又十分关键,试想如果我们舱门操作不到位,因为一时疏忽放了滑梯,会有怎样的后果?试想如果我们对飞机上开启手机电源的旅客不加以阻止,导致无线信号干扰到航空器无线电导航系统的正常工作,会有怎样的后果?试想如果我们对疑似机上吸烟旅客没有警惕,一旦引起火灾,那又会出现怎么的后果。所以对于如何加强安全意识我总结为一下几点:
时时注意安全,处处预防事故
安全红线,一直是我们工作的准绳,许多航空公司也相继推出禁止触碰安全红线等一系列举措,为的就是警钟长鸣。曾经有家航空公司因为一个航班的舱门人为被放滑梯,后续调查是因为乘务员麻痹大意,客舱工作一忙想当然的异味已经解除完滑梯,加上对面乘务员随意的交叉检查,并未走到对方门区检查。一系列的因果关系,最终导致一起安全类事故的发生。从此公司每年到了那一天,就举行滑梯安全主题日。旨在强调舱门操作的重要性和安全性。
安全是要从源头抓起,我们乘务员要把滑梯操作口令真正记在心中,而不是口头背诵,每次操作舱门都是认真负责,头脑清醒。做到时时注意安全,处处预防事故。
安全要讲,事故要防。
无数次了,巡舱过程中,看到旅客打开手机拍照也好,看小说也罢。我们都会严肃而礼貌的让其关闭手机电源,有些旅客会如小孩子般和我们乘务员捉迷藏,看见我们走过来立刻收起来,又或者很正义言辞的说,我这是飞行模式!遇到这类情况,我们又会很耐心的解释说,因为许多手机制造商的所谓飞行模式在中国民航局没有被批准,所以我们按规定是要飞行全程中关闭手机电源包括飞行模式,无卡模式等。但就是在我们乘务员天天广播那样,每个航班还是会有旅客擅自开机。曾经就出现过这样的情况,飞机马上要落地,有旅客打开了手机,干扰到驾驶舱和塔台的正常联络。这是多么令人捏一把汗的安全事故啊。所以对于旅客,我们也需要多宣传安全知识。做到安全要讲,事故要防的宣传模式。
事故出于麻痹,安全来于警惕。
“本次航班全程禁烟。请您不要在机上任何区域内吸烟。谢谢”这句话也是我们乘务员每次起飞前都要安全类广播,可就是如此仍有不自觉的旅客会在洗手间内偷偷吸烟,而这后果是很严重的,因为机上很大比例的火灾发生,是源于旅客在洗手间内吸烟导致。遇到这类情况,乘务员需要有一颗警惕的心,一旦闻到有异常的气味,首先就找到该旅客并检查洗手间,询问出烟头的位置,其次用大矿泉水淋湿整个垃圾箱,做到找到火源,熄灭火源,锁闭该洗手间等一系列程序。以说服教育为主,视情节严重做后续处理。
加强规章制度的执行力,提示旅客的服务效果,对任何存在风险的问题上除了警惕旅客,更是让我们乘务员时刻要绷好安全这根弦。“安全重于泰山”这是各行各业能正常生产的基础。我们要时刻加强安全意识,做到安全不离口,规章不离手。安不可忘危,治不可忘乱。飞行不易,且飞且珍惜。安全无小事,作为一名奥凯人,奥凯是我家,希望只要从我做起,从点滴做起,把安全生产放在第一位,相信我们的明天会更美好。

本文链接:http://www.hangkong8.cn/content/?361.html
cm kg
点我刷新