45岁靓姨也能应聘“空姐”

航空公司招空中乘务员“年龄要求25~45周岁,已婚已育者优先”

“空嫂”、“空妈”来了,昨日,国内一家廉价航空公司公开招聘空乘,而且点名要“空嫂”,更声称年龄可放宽至45岁,并且已婚已育的“妈妈们”优先录取,让网上炸开了锅,对于大多数女孩而言,儿时梦想职业之一的“空姐”又有更多追逐的空间了。据记者从该航空公司了解到,招聘年长女性担任空乘主要是看重其阅历丰富、有耐心,便于照料孩子、老人,更重要的是流失率低,更加稳定。

  “年龄要求25~45周岁,已婚已育者优先,身高162厘米~172厘米(含162厘米),工龄至少3年以上,从事过商业、旅游等服务行业、教师、卫生等职业者优先,语言要求有较强的口语表达、沟通能力……” 记者在春秋航空官方微博上见到,不少网友回复:“报名报名”,更有男士询问需不需要“空叔”。

  空嫂最快年底可空中飞行

  随着国内出行人员不同需求,“妈妈们”也能实现自己的“空乘梦”,从招聘启事来看,春秋航空此次更青睐有工作经验的“妈妈”级女性,经过体检、政审、培训等流程,经考核合格,取得民航规章及航空公司手册要求的标准之后,最快在今年年底明年年初就可以登上飞机实飞,“之所以年龄跨度如此之大,是因为我们相信,无论年龄大小,很多女士都有向往在空中飞行的梦想。”春秋航空相关人士对此表示。

  空嫂稳定性强流失率低

  一向被视作“青春饭”代表的空乘职位缘何开始招聘“妈妈”们呢?据记者了解,“空嫂”和“空姐”的工作职责、薪酬福利全都一致,唯一不同可能在服务人群的侧重性不一样,“年龄较大的空乘成熟、稳重,有很强的亲和力,年龄较大的空乘还有一项优势就是生活阅历较为丰富,这让她们在服务时显得更为得心应手,照顾老人和小孩都不错。”

  该航空公司新闻发言人张武安对记者表示,更重要的是年长职工工作更加稳定,不会随便跳槽,流失率要比年轻空姐低。

  据了解,该航空公司现役的空中乘务员中80%以下都是30岁以下员工,年龄最小的仅20岁,最大的已40余岁,如果层层选拔获得通过,45岁的空姐可能将成为国内航空业新入职中年龄最大的空姐。不同的年龄,具有不同的服务优势和技巧。年龄较小的空乘青春活力,很有感染力。年龄较大的空乘成熟、稳重,有很强的亲和力。

  实际上,该航空迄今已启动了三期空嫂招募活动,拥有来自上海沈阳、石家庄以及华东地区的62名空嫂。其中的佼佼者,有的已经成为了招聘考官,有的成长为客舱管理人员。

  工作强度大空嫂难成主流

  实际上,由于“空姐”工作强度大,经常要在空中飞机三四个小时,甚至十几个小时,节假日少有与家人团聚的机会,对于拖家带口的“妈妈们”是一个不小的挑战。“平均空乘一个月最多飞行110个小时,还是有不少时间在家,而且尽量安排她们在本地航线。”张武安告诉记者。据记者了解,该航空公司现役的空中乘务员中80%以下都是30岁以下员工,是公司的主力军。

  在我国,空姐的职业寿命一般较短,而在美欧等国家的航班上,经常可见四五十岁的空姐,甚至见到“空婆”也是平常事。从2010年开始,东航、春秋航空等国内航空公司也陆续招聘过“空嫂”、“空妈”,但尚未形成主流。


本文链接:http://www.hangkong8.cn/content/?400.html
cm kg
点我刷新